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フレアワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  デュアリス
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 73
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位ナビ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 試乗車UP 両側電動ドア オーディオレス

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外ナビTV/Bカメラ/両側電動Pスラ

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビTVETCBluetoothバックカメラ禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン HYBRID XS 両側電動ドア ナビ/テレビ エンスタ 防錆

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    63万円

関東
240
109.7万円
関西
135
117.6万円
東海
211
119万円
北海道
52
120.7万円
九州
207
114万円
東北
115
130.8万円
北陸・甲信越
117
120.5万円
中国
167
115.1万円
四国
33
102.3万円
地域別台数
関東
14
54.2万円
関西
7
35.9万円
東海
6
52.3万円
北海道
20
50万円
九州
4
53.4万円
東北
14
56.4万円
北陸・甲信越
4
56.2万円
中国
2
40.5万円
四国
2
54.2万円

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フレアワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  デュアリス
154.1万円240万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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