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MAZDA3ファストバックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  デュアリス
VS
107.7万円340.8万円
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中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 103
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD MTモード付

    本体価格
    288万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビュー エンジンスターター ETC

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ TV 360°カメラ Iアクティブ

    本体価格
    166.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション デモカーUP  ETC

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 走行2390km デモカーアップ 360ビュー

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 クルコン DVD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    197.1万円

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関東
358
212.1万円
関西
174
214.5万円
東海
202
212.4万円
北海道
19
237.6万円
九州
151
218.4万円
東北
46
213.9万円
北陸・甲信越
65
235.3万円
中国
119
217.8万円
四国
30
215.7万円
地域別台数
関東
31
55.1万円
関西
9
51.2万円
東海
9
52.2万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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MAZDA3ファストバックとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  デュアリス
201.2万円398.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1997
111~190 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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