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MAZDA3ファストバックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  デュアリス
VS
118万円343万円
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中古車相場 19万円131.8万円
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744 中古車掲載台数 105
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ブラックトーンエディション 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360°カメラ ETC LEDへッドランプ ウイ

    本体価格
    194.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正8.8型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    208.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 2020WCDOTY 受賞記念モデル アラウンドビュー本革フルエアロフルエアロ

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    42万円

関東
242
197.4万円
関西
100
208.3万円
東海
120
206.1万円
北海道
18
239.2万円
九州
82
202.3万円
東北
38
214万円
北陸・甲信越
52
210.6万円
中国
68
208万円
四国
24
202.7万円
地域別台数
関東
25
52.8万円
関西
11
47.4万円
東海
7
56.6万円
北海道
31
57.5万円
九州
5
44.9万円
東北
15
56万円
北陸・甲信越
7
56万円
中国
2
67万円
四国
2
42.4万円

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MAZDA3ファストバックとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  デュアリス
201.2万円397.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1997
111~190 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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