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レヴォーグとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  デュアリス
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 71
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年間保証付 アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ETC アルミ ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 後期F型 純正8型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    244万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG ワンオーナー

    本体価格
    126.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 アドバンスドPKG 純正ビルトインナビ

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ+地デジナビ+車検渡

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー 電動 リアゲート ETC

    本体価格
    329.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 衝突安全ボディ AC パワーウィンドウ

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    72.8万円

関東
443
204.4万円
関西
140
216.7万円
東海
213
221.3万円
北海道
118
178.8万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
133
193.2万円
中国
65
203.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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レヴォーグとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  デュアリス
310.2万円576.4万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1795~2387 排気量(cc) 1997
177~275 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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