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レヴォーグとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンセダン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 81
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 革シート 衝突被害軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    214.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV/DVD再生/Bt/Dレコ/ETC/Bカメラ/LED

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト ダイアトーンナビ 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD カロッツェリアナビTV Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 運転支援 ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD LEDライト パドルシフト サイドカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    135.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期型300馬力STIエアロRAYS18AW8型ナビ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
445
204.1万円
関西
141
216.6万円
東海
209
219.3万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189.1万円
北陸・甲信越
132
192.5万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンセダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1795~2387 排気量(cc) 1988~1998
177~275 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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