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フレアワゴンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとトゥデイの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  トゥデイ
VS
15円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 58
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減システム ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD ブレーキサポート ナビTV両側電動スライド

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン カスタムスタイルXT ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突軽減ブレーキ キーフリー AAC PW

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビTV/Bluetooth機能/ETC/シートヒーター

    本体価格
    11.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG /1年保証付/後期/ワンオーナー/CD/ラジオ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD ワンオーナー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア HIDライト ナビ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

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    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

関東
250
105.9万円
関西
154
114.5万円
東海
206
120.5万円
北海道
53
122.3万円
九州
203
113.2万円
東北
121
134.1万円
北陸・甲信越
98
115.9万円
中国
151
108.3万円
四国
38
116.4万円
地域別台数
関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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フレアワゴンとトゥデイのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  トゥデイ
154.1万円240万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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