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フレアワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 282
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 両側スライドドア

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 4WD 現行型 4WD デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ 純正ナビ 両側パワスラ HIDヘッド

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    218.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    211.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 社外CDオーディオ 衝突被害軽減 夏用タイヤ

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS DCBS 片側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ターボ車 シートヒーター ETC

    本体価格
    135.8万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトル HV X ホンダセンシング 

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    138.6万円

関東
257
105.8万円
関西
126
119.4万円
東海
210
120.4万円
北海道
55
122.2万円
九州
198
114万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
178
119.4万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
108
43.7万円
関西
33
38.3万円
東海
21
46.8万円
北海道
10
33.4万円
九州
41
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
18
44.1万円
中国
10
57.1万円
四国
8
49.7万円

フレアワゴンの中古車を探す

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フレアワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
154.1万円240万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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