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フレアワゴンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ジャガー  Fペイス
VS
15円238万円
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中古車相場 196.8万円1598万円
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1263 中古車掲載台数 127
  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ オートライト

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ ナビTVデュアルカメラ衝突被害軽減クルコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    175.8万円

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ ワンオーナー 21インチ

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR OP21inAW LEDライト

    本体価格
    785万円

関東
250
106.2万円
関西
152
114.3万円
東海
206
120.5万円
北海道
53
122.3万円
九州
200
113.8万円
東北
119
134万円
北陸・甲信越
98
115.9万円
中国
148
107.7万円
四国
37
114.5万円
地域別台数
関東
52
676.6万円
関西
22
550.4万円
東海
21
408万円
北海道
4
806.3万円
九州
12
530.1万円
東北
2
538.7万円
北陸・甲信越
6
739.4万円
中国
4
452万円
四国
4
591万円

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フレアワゴンとFペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ジャガー  Fペイス
154.1万円240万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
657~658 排気量(cc) 1995~5000
49~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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