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フレアワゴンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとeKスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  eKスポーツ
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 65
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS デュアルセンンサーブレーキサポート

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減装置 オーディオ オートエコン

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減/全方位/9型ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    152.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    14万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ETC付

    本体価格
    21.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ ABS エネチャージ 両側パワスラ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    28万円

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    18万円

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    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 特別限定車 ナビ・TV 4AT アルミ

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 車検令和8年 タイヤ2024年製造ダンロップ

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    1.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    28.7万円

関東
257
105.8万円
関西
126
119.4万円
東海
210
120.4万円
北海道
55
122.2万円
九州
198
114万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
178
119.4万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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フレアワゴンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  eKスポーツ
154.1万円240万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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