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フレアワゴンとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとパジェロミニの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  パジェロミニ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 4.7万円139万円
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1284 中古車掲載台数 626
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ETC Bluetooth スライドドア 禁煙

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動SD・クリアランスソナー

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車検渡し・衝突軽減ブレーキ・プッシュ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 25/03/08

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS デュアルセンサーメモリーナビETCLED

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS デュアルセンサ-ブレ-キサポ-ト・ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ キーレス AAC

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 TS 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ V 4WD 

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ 4WD USB

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC/ドラレコ/フォグ/電ミラ/キ-レス/純AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD OPEN COUNTRY /グリルガード/本州仕入

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    35万円

関東
249
105.9万円
関西
124
119.9万円
東海
213
120.7万円
北海道
53
123.1万円
九州
193
115.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
123
121.2万円
中国
178
118.3万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
228
51.9万円
関西
55
59.9万円
東海
90
48.9万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円

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フレアワゴンとパジェロミニのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  パジェロミニ
154.1万円240万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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