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フレアワゴンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  プリメーラ
VS
8万円241万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD ワンオーナー 4WD 両側手動スライドドア クラリオンレシーバー CDデッキ USB 運転席シートヒーター ハイビームコントロール 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減ブレーキ リアコーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD クリアランスソナー SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ガソリンハイブリット  デモカーUP

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS デュアルカメラブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 雹害・純正ナビ・CD/ワンセグ/バックカメラ・運転席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・左側パワースライドドア・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD CD Biuetooth USB機能付きオーディオ

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 当社下取り ワンオーナー CVT 衝突被

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 CDデッキ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビゲーション/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/パーキングソナー/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/電動ミラー/両側スライドドア

    本体価格
    74.8万円

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    127万円

関東
263
111.9万円
関西
171
101.6万円
東海
156
107.2万円
北海道
45
103.5万円
九州
229
111.8万円
東北
114
133.4万円
北陸・甲信越
113
122万円
中国
152
97.9万円
四国
45
92.6万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
3
54.2万円
東海
6
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

フレアワゴンの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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フレアワゴンとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  プリメーラ
154.1万円240万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1769~2488
49~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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