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フレアワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  AD
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 9.8万円190万円
ADの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 226
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ TV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 片側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS PSD

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減 シートヒーター 両側電動Sドア

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ 電動ドア 社外アルミ ETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社用車UP LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 低速時ブレーキサポート パーキングセンサー オーディオレス

    本体価格
    129.8万円

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    105.6万円

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD MM115DAナビ バックカメラ キーレスエントリー

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    139万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
248
104.9万円
関西
161
100.3万円
東海
148
104.9万円
北海道
37
97万円
九州
242
111.3万円
東北
109
124.1万円
北陸・甲信越
127
115.1万円
中国
185
100.5万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
65
51.1万円
関西
53
71.6万円
東海
29
54.7万円
北海道
17
62.9万円
九州
15
55.2万円
東北
21
66.6万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
6
46.8万円
四国
1
48万円

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フレアワゴンとADのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  AD
154.1万円240万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1597
49~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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