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デイズとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレアワゴン
VS
1万円218万円
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中古車相場 15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
7915 中古車掲載台数 1235
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 修復歴なし ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 社外ナビ 全方位 LED ETC

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減 360°カメラ シートヒーター AW

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラETCエマブレLED

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 禁煙車/特別仕様/衝突軽減/9インチナビ/

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC Bカメラ パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正フルセグナビ プロパイ AVM エマブレ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    153.5万円

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    152.6万円

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    本体価格
    42万円

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    111.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS IDEAL キャリパー&ローター 社外マフラー

    本体価格
    69.8万円

関東
1996
91.9万円
関西
919
95.5万円
東海
1060
95.1万円
北海道
396
101万円
九州
1290
92.1万円
東北
888
97万円
北陸・甲信越
671
87.8万円
中国
469
94万円
四国
226
89.3万円
地域別台数
関東
251
110.6万円
関西
156
118.4万円
東海
207
119.5万円
北海道
44
100.5万円
九州
189
113.1万円
東北
96
123.4万円
北陸・甲信越
103
115.4万円
中国
145
108.2万円
四国
44
115.4万円

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デイズとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレアワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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