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フレアワゴンとコルサを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとコルサの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  コルサ
VS
8万円241万円
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中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG シートヒーター ナビ バックカメラ ドライブレコーダー エンジンプッシュスタート オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS フルセグナビ DVD BT 両側パワスラ シートヒーター ハーフレザー ブレーキサポート スマートキー×2 LEDオートヘッド クリアランスソナー 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 衝突被害軽減システム CDプレーヤー LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト 14インチアルミホイール パワースライドドア 盗難防止システム ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 車検整備付 両側パワースライド リアコーナーセンサー 360モニター Bluetooth LEDライト USB ターボ ルーフレール オートクルーズコントロール 禁煙 フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 車検8年9月 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター 横滑り防止機能 アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート オートエアコン イクリプスナビ

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ フレアワゴン XG 社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト パーキングセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラ(フロント/サイド左右/バック)+ヘッドアップディスプレイ(フロントガラス照照射タイプ/カラー)+標識認識機能(+TV用ガラスアンテナ(フルセグ)+GPSアンテナ+USB端子

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    120.9万円

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  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
265
111.6万円
関西
169
102.2万円
東海
155
107万円
北海道
46
103.4万円
九州
229
111.8万円
東北
114
133.4万円
北陸・甲信越
113
121.8万円
中国
153
98.2万円
四国
45
92.6万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとコルサのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  コルサ
154.1万円240万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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