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ノアとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  フレアワゴン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 1333
  • トヨタ ノア SI 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G アドバンストパーク ユニバーサルステップ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z TSS・LED・DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・HDMI・シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 4WD バックカメラ フロントサイドカメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション ナビ&ワンセグ Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD モデリスタエアロ 両側パワスラ 車高調 ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z tell一本でローン仮審査/低利息チャンス/アドバンストドライブ渋滞時支援/快適利便PKG/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラETC2.0/ユニバーサルステップ/プロジェクター式LEDヘッドライト/デジタルインナーミラ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正アルミホイールワンオーナー車

    本体価格
    285万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 XS メモリーナビ TV シートヒーター タイヤ4本新品 ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー パワースライドドア スズキセーフティーサポート フロアマット サイドバイザー 雹凹

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ シートヒーター アルミホイール スマートキー

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    27.6万円

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    192.7万円

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    118万円

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    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正ナビフルセグTVアワースライドドア

    本体価格
    112万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 純正ナビ CD ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    55.8万円

関東
1030
260.7万円
関西
535
255.2万円
東海
513
265.6万円
北海道
154
242.8万円
九州
488
260.3万円
東北
237
258万円
北陸・甲信越
207
255.2万円
中国
238
260.5万円
四国
97
245.2万円
地域別台数
関東
284
111.2万円
関西
170
103.6万円
東海
163
106.9万円
北海道
44
104.9万円
九州
244
111.8万円
東北
118
134.5万円
北陸・甲信越
115
123.7万円
中国
153
95.5万円
四国
42
90.6万円

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ノアとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  フレアワゴン
267万円414.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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