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ルーミーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
VS
32万円310万円
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中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 1303
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正9型DA 禁煙車 電動ドア 衝突被害軽減

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G クルコン 純正9インチナビ LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9インチオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ ETC バックモ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 踏み間違い加速抑制・ディーラー保証1年

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    211.7万円

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    本体価格
    130.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS レダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 4WD ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.3万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
258
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円

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ルーミーとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレアワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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