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フレアワゴンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   米国トヨタ  プリウス
VS
8万円241万円
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中古車相場 119.8万円365.8万円
プリウスの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアワゴン 660 XS デモアップ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア Bluetooth TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    46.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正SDナビゲーション ワンセグTV 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー シートヒーター ステアリングリモコン 純正フロアマット 衝突被害軽減システム レーンキープアシストー

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 1オーナー/社外ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/全周囲カメラ/ワンプッシュスタート/アイドリングストップ/両側Pスライドドア/デュアルセンサーブレーキサポート/運転席シートヒーター/純正15AW/スマートキー2本/

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ブレーキサポート 修復歴無し 後期 CD AUX対応 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パワースライドア シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキサポート バックセンサー

    本体価格
    131万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS i-stop USB 衝突軽減ブレーキ イモビラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減システム ナビTV Bluetooth ミュージックサーバー バックカメラ 前後ドラレコ ETC パワースライド Sエネチャージ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    138万円

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    179万円

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    269万円

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    365.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス フメイ 左ハンドル サンルーフ JBL モデリスタフルエアロ ETC Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
267
111.7万円
関西
170
103.1万円
東海
157
106.4万円
北海道
44
104.4万円
九州
232
111.6万円
東北
116
134.4万円
北陸・甲信越
112
122万円
中国
152
97.3万円
四国
43
94.1万円
地域別台数
関東
4
236.5万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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フレアワゴンとプリウスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   米国トヨタ  プリウス
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1800
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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