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フレアワゴンとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 35万円139.9万円
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1401 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG メモリーナビ フルセグTV ETC車載器

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ フレアワゴン XS 左側電動スライドドア ナビ ETC オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア レーンキープアシスト 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー 障害物センサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD ナビ フルセグ バックカメラ エンジンスターター 両側電動スライドドア  衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XGターボ 1年保証/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制/車線逸脱/クルーズコントロール/ETC/TV/スマートキー/ブルートゥース/パドルシフト

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS コンピューター診断済 ハイブリッド&モーター デカナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 両側自動ドア 純正アルミ リアサーキュレーター リアサンシェード バックシートテーブル

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    174.4万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 100台限定カラー  16AW ETC Bluetooth

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    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定100台 バックカメラ・ビーツサウンド・6スピーカー・ウーハー・ブルートゥース・コーナーセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・ETC

    本体価格
    132.8万円

関東
277
99.6万円
関西
173
106.9万円
東海
173
106.2万円
北海道
39
102.5万円
九州
236
108.6万円
東北
108
115.5万円
北陸・甲信越
146
113万円
中国
209
104.5万円
四国
40
90.6万円
地域別台数
関東
4
106.2万円
関西
2
93.9万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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フレアワゴンとcross up!のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  cross up!
154.1万円240万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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