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フレアとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 17.8万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
701 中古車掲載台数 202
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth CD USB接続 オートライト ドアバイザー 衝突被害軽減 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート エコアイドル ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 純正オーディオ ディスチャージドランプ オートライト フロントフォグランプ アイドリングストップ キーレス2個付属 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    40.7万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ アイドリングストップ シートヒーター ライトレベライザー オートエアコン プッシュスタート 純正14インチアルミ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    180万円

関東
139
66.6万円
関西
75
64.8万円
東海
57
56.5万円
北海道
33
65.7万円
九州
133
70.8万円
東北
51
82.2万円
北陸・甲信越
86
82.9万円
中国
102
58.3万円
四国
25
72万円
地域別台数
関東
85
125.4万円
関西
42
104.5万円
東海
23
133万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.5万円
東北
15
140.4万円
北陸・甲信越
7
324.1万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円

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フレアとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
117.7万円192.4万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
657~658 排気量(cc) 1368~1742
49~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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