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フレアとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォード  マスタング
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
690 中古車掲載台数 151
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 車検2年込み総額45万円!!気になる方はお

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー 社外ワンセグTV・メモリーナビ ABS USB接続 DVD再生 CD ETC アイドルストップ 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ドアミラーヒーター シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレス プッシュスタート ETC シートヒーター 電動格納ミラー オートライト 純正14インチホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止セキュリティ ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 地デジナビ/USB/シートヒーター/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ドライブレコーダー ETC エンジンプッシュスタート フォグランプ アルミホイール リアスポイラー

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正ナビ レーダーブレーキ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター HIDランプ 純正14インチアルミ ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    47.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラパッケージ 禁煙車 全方位モニター セーフティーパッケージ衝突軽減ブレーキサポート LEDライト オートマッチクハイビーム シートヒーター 社外パイオニア8インチメモリーナビTV

    本体価格
    79.9万円

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    198万円

関東
140
66.8万円
関西
71
62.1万円
東海
62
65.3万円
北海道
29
63.1万円
九州
127
62.5万円
東北
58
90万円
北陸・甲信越
73
78.6万円
中国
106
52.6万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
53
496.3万円
関西
23
639.7万円
東海
48
498.1万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円

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フレアとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォード  マスタング
117.7万円192.4万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
657~658 排気量(cc) 2260~5200
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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