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フレアとH3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ハマー  H3
VS
11万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 65万円258万円
H3の相場表を見る
677 中古車掲載台数 45
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS スマートキー アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CD ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 XG ワンオーナー CDラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア XG 車検・ETC・保証付き・ナビ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オートライト機能付きヘッドライト ヘッドアップディスプレイ フルオートエアコン 運転席シートヒーター オーディオ CD再生 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制システム スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG タイヤ4本新品 ナビ ETC エアバッグ ABS キーフリー セーフティパッケージ

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ(フルセグ) Bカメラ ETC ドラレコ レーダーブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正14AW スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ車 社外ナビ地デジ Bluetooth音楽 オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ BK ETC 純正アルミ

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産正規ディーラー車・サンルーフ・パワーシート・レザーシート・社外19インチAW・バックカメラ・シートヒーター・ETC・フルセグTV・Bluetooth接続・ナビ

    本体価格
    207万円

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    149万円

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    169.9万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 正規ディーラー車/車検整備付き/サンルーフ/社外ナビ/バックカメラ/キーレス/安心記録簿多 数あり

    本体価格
    168万円

関東
135
62.1万円
関西
79
64.3万円
東海
61
59.4万円
北海道
23
65.5万円
九州
127
66.8万円
東北
58
86.1万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
105
58.5万円
四国
22
63.9万円
地域別台数
関東
19
172.8万円
関西
5
184.3万円
東海
5
170.4万円
北海道
2
221.5万円
九州
10
182.2万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレア   ハマー  H3
117.7万円192.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
657~658 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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