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フレアとストリートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  ストリート
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 20.5万円88万円
ストリートの相場表を見る
650 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレア 660 XG オートエアコン キーレス CD

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンセグナビ シートヒーター スマートキ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 3ヶ月自社保証 スマートキー HIDヘッド 社外ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ETC・ナビ・オートエアコン・HID・オートライト・アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 修復歴なし ターボ CDオーディオ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC 障害物センサー 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD オートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 横滑り防止装置

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・運転席シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・フレア

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG キーレスエントリー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター/ベンチシート/CVT/盗難防止システム/ABS/ESC/CD/USB/ミュージックプレイヤー接続可/Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

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    65万円

関東
127
63.5万円
関西
73
62万円
東海
56
64.2万円
北海道
27
61.6万円
九州
132
61.4万円
東北
51
85.6万円
北陸・甲信越
64
76.6万円
中国
96
56.2万円
四国
24
63万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
4
64.5万円

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マツダ  フレア   ホンダ  ストリート
117.7万円192.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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