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フレアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
697 中古車掲載台数 454
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 35600Km

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 純メモリーナビTVバックカメラETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 前席シートヒーター/キーレス/社外14インチアルミホイール/社外CDプレーヤー/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth再生 DVD再生 オートエアコン 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    42.4万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 保証付 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ アイドリングストップ シートヒーター ライトレベライザー オートエアコン プッシュスタート 純正14インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ TV レ-ダーブレーキサポート シートヒータ

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オーディオ/シートヒーター/HYBRID/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ ETC レベライザー オートエアコン キーレスキー CD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ

    本体価格
    65万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行距離50600キロ/アイドリングストップ車/HIDライト/ETC

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    28.6万円

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    本体価格
    35万円

関東
129
67万円
関西
69
62.8万円
東海
52
57万円
北海道
31
69.1万円
九州
138
66.2万円
東北
67
86.3万円
北陸・甲信越
85
77.8万円
中国
101
54.7万円
四国
25
71.8万円
地域別台数
関東
157
43.3万円
関西
66
50.7万円
東海
42
65.1万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.3万円
中国
19
47.1万円
四国
16
56.4万円

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フレアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  フィットハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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