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フレアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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フレアとRX-8の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  RX-8
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
668 中古車掲載台数 370
  • マツダ フレア 660 XG 4WD ETC 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    33.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 全方位モニター用カメラパッケージ 純正メ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    113万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 自社 ローン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG Wエアバッグ エアコン キーレス バイザ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    45.9万円

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    144万円

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    115万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オナ記録簿 走行30400KM 5速MT 禁煙

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

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  • マツダ RX-8 タイプS 後期仕様 RE雨宮エアロ 圧縮測定済み車両

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  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC・CD・HID・キーレス・アルミ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプE ワンオーナー・革シート・ETC・BOSE

    本体価格
    139.8万円

関東
105
65.6万円
関西
61
67.1万円
東海
79
81.1万円
北海道
29
63.6万円
九州
117
70.1万円
東北
57
89万円
北陸・甲信越
88
92.5万円
中国
110
62.1万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
143
113.2万円
関西
43
143万円
東海
54
147.3万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
40
135.3万円
四国
23
81.8万円

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フレアとRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  RX-8
117.7万円192.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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