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フレアとFTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  FTO
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
647 中古車掲載台数 14
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ 全方位ビューモニタ フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続ケーブル ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG スマートキー シートヒーター オートAC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 保証付 禁煙車 2WD AT車 キーレス イクリプスメモリーナビ 地デジTV Bモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    24.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS PanasonicSDナビ フルセグテレビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキレーンアシスト

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 運転席シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    78.9万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GP ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 FTO 不明 5MT 社外フルエアロ 車高調 18AW

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    330万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 改5速MT換装(オーバーホール品使用) 後期 同色全塗装済み 屋根裏防錆塗装済み

    本体価格
    165万円

関東
126
64.9万円
関西
77
61.8万円
東海
57
65.5万円
北海道
27
61.4万円
九州
129
60.7万円
東北
49
88.4万円
北陸・甲信越
65
77万円
中国
91
56.3万円
四国
26
68.2万円
地域別台数
関東
4
145.4万円
関西
2
62.5万円
東海
2
247.5万円
北海道
0
---
九州
3
123.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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フレアとFTOのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  FTO
117.7万円192.4万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
657~658 排気量(cc) 1834~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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