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フレアとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  eKクロス
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
669 中古車掲載台数 368
  • マツダ フレア 660 XS ナビ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 走行無制限12か月保証付 社外ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ フルセグTV ETC HIDライト

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD セキュリティ キーレスキー 4WD

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ フレア 660 XG ABS スペアキー  スペリアホワイト

    本体価格
    24万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 純正9型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

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    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 4WD ETC/ドラレコ/4WD/純正9インチナビ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 全周囲カメラ 障害物センサー 禁煙車

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    145.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 誤発進抑制装置 レーダーブレーキ

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 登録済み未使用車

    本体価格
    143.8万円

関東
107
67.2万円
関西
60
65.5万円
東海
82
81.5万円
北海道
29
64.7万円
九州
121
70.3万円
東北
56
87.4万円
北陸・甲信越
87
92.8万円
中国
106
63.4万円
四国
21
65万円
地域別台数
関東
91
121万円
関西
46
132.2万円
東海
52
139.1万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.5万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円

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マツダ  フレア   三菱  eKクロス
117.7万円192.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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