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フレアとリフターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  リフター
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
645 中古車掲載台数 58
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキアシストSDナビBluetooth試乗OK

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレス プッシュスタート ETC シートヒーター 電動格納ミラー オートライト 純正14インチホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 運転席シートヒーター ETC オートエアコン キーレス アイドリングストップ 社外CDデッキ 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター CD DVD ナビ TV アルミホイール シートヒーター ドアバイザー スマートキー プッシュスタートシステム ベンチシート フルフラットシート ウィンカー付きドアミラー 横滑り防止機能 PS

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンセグ 後センサー 前後ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 1年保証付 ETC CD再生 ラジオ 衝突軽減システム HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー 純正アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    238万円

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    145.9万円

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    本体価格
    255万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 社用車

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    394万円

関東
125
62.8万円
関西
74
62.2万円
東海
56
64.4万円
北海道
26
63.2万円
九州
131
61.6万円
東北
50
86.8万円
北陸・甲信越
64
76.5万円
中国
95
57.3万円
四国
24
63万円
地域別台数
関東
33
275.2万円
関西
7
220.3万円
東海
6
276.3万円
北海道
1
375万円
九州
1
283.3万円
東北
4
273万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
292万円
四国
2
376万円

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フレアとリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  リフター
117.7万円192.4万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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