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フレアとe-208を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  e-208
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
669 中古車掲載台数 48
  • マツダ フレア 660 XG ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア その他 

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア XS 車検・ETC・保証1年付き・禁煙車

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 1ヶ月保証・1000km・バッテリー新品

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 整備代車UP ナビ TV 360モニター

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 検2年 Sキー istop ETC CD アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 走行49200km 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

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  • プジョー e-208 アリュール 被害軽減ブレーキ|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    259.8万円

関東
105
65.6万円
関西
60
66.8万円
東海
80
82.9万円
北海道
29
63.6万円
九州
118
69.8万円
東北
57
88.5万円
北陸・甲信越
88
92.6万円
中国
110
62.5万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

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フレアとe-208のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  e-208
117.7万円192.4万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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