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フレアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  インプレッサXV
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
662 中古車掲載台数 549
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ フルセグTV ETC HIDライト

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減B シートヒーター アイドルS

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 全方位カメラ 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    102.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 当社社用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    124万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG カーナビ Bluetooth ETC ドラレコ 1年保証

    本体価格
    32.7万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD ETC 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    33.1万円

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    79.9万円

  • スバル インプレッサXV アドバンススタイルエディション 

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    8888万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STI特別仕様車/STIスポイラー/パワーシート

    本体価格
    212.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC/保証付き

    本体価格
    54.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ ETC アドバンスドSP HID

    本体価格
    137.5万円

関東
104
66.7万円
関西
63
67.1万円
東海
78
81.4万円
北海道
27
66.2万円
九州
116
69.9万円
東北
53
91.5万円
北陸・甲信越
90
92.4万円
中国
109
59.8万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
137
106.7万円
関西
56
131万円
東海
42
122.5万円
北海道
94
197.9万円
九州
54
110.7万円
東北
79
103.1万円
北陸・甲信越
61
99.5万円
中国
17
117.8万円
四国
9
93.4万円

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フレアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スバル  インプレッサXV
117.7万円192.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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