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インプレッサXVとistを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとistの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  ist
VS
27万円253万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
595 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー フルセグナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート 純正ナビ ETC シートH

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純ナビ Bカメラ アイサイト クルコン ETC

    本体価格
    71.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Bカメラ フルセグ Rクルーズ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ Pシート

    本体価格
    144.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    44.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD デザートカーキ ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    63万円

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    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    108万円

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    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
142
100.3万円
関西
48
126.2万円
東海
51
117.2万円
北海道
116
100.8万円
九州
67
102.6万円
東北
86
101.2万円
北陸・甲信越
62
95.7万円
中国
17
101.8万円
四国
6
91.1万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
4
62.9万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとistのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  ist
219.5万円332.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995 排気量(cc) 1496~1797
150 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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