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フレアとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 96.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
685 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレア 660 XS 車検・ETC・保証1年付き・禁煙車・ワゴンR

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 試乗車アップ ナビゲーション 全方位カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS アイドリングS メモリーナビ CD ワンセグ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 HS エアコン パワステ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速 キーレス・CD・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG スマートキー シートヒーター オートAC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC CD DVD ナビ TV ドライブレコーダー アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 プッシュスタートシステム スマートキー ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ワンセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド S 1年保証付・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・USB・レーダークルーズ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    284万円

関東
136
65.9万円
関西
70
61.7万円
東海
64
64.3万円
北海道
30
62.2万円
九州
128
62.2万円
東北
57
90.7万円
北陸・甲信越
71
78.6万円
中国
105
52.8万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
2
424万円
関西
4
260.9万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
4
338.2万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.7万円
中国
0
---
四国
11
361.3万円

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フレアとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
657~658 排気量(cc) 3310
49~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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