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フレアとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
709 中古車掲載台数 232
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト ドアバイザー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ付 ハイブリッド車

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速マニュアル メモリーナビ

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 一年保証 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 車検8年10月 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CDオーディオ セキュリティアラーム ベンチシート オートエアコン 電動格納ドアミラー 保証あり

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC 前ドライブレコーダー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレア 660 XG ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    389.8万円

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    218.4万円

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    309.8万円

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    342.1万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    316万円

関東
128
67.7万円
関西
68
62.8万円
東海
55
55.1万円
北海道
33
67.8万円
九州
141
66.5万円
東北
66
86.5万円
北陸・甲信越
90
76.7万円
中国
103
53.9万円
四国
25
71.4万円
地域別台数
関東
75
336.1万円
関西
14
322.6万円
東海
25
341.4万円
北海道
33
337.6万円
九州
28
387.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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フレアとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ランドクルーザー80
117.7万円192.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
657~658 排気量(cc) 3955~4476
49~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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