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フレアとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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フレアとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 69万円103万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
717 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレア 660 HS 社外ナビ フルセグ ドラレコFR ETC

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 純正CDデッキ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オートエアコン・CDオーディオ・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 社外HDDナビ ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG エアコン キーレス

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ Bカメラ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アダプティブクルコン 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ナビTV/Bluetooth/レーダークルーズ/安全S

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
138
74.3万円
関西
60
63.7万円
東海
74
71.8万円
北海道
34
73.3万円
九州
125
64万円
東北
64
79.9万円
北陸・甲信越
89
85.6万円
中国
109
66.1万円
四国
24
69.4万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
99.8万円
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
117.7万円192.4万円 新車時価格 499万円563.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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