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アテンザワゴンとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
353 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー HID ETC 電動シート 前席シートヒーター   クルーズコントロール

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC/Bluetooth/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 革シート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ターボ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 BSM ステアリングヒーター メモリー付きパワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ ETC スマートキー

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC プッシュスタート 電動格納ミラー クリアランスソナー オートライト ESC

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ/BOSEサウンド/白レザーシート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/ディーゼルターボ/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/ルーフレール/純正17インチアルミホイール/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティパッケージ ディスチャージヘッドライト 純正19インチアルミホイール バックカメラ ルーフレール ETC レーダークルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 後期 BOSEサウンド 黒革 マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 バックカメラ 電動シート シートメモリー ヘッドアップディスプレイ BSM シートヒーター ステアリングヒーター LED

    本体価格
    138.8万円

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    980万円

関東
119
106.5万円
関西
40
100.1万円
東海
69
81.9万円
北海道
23
145万円
九州
23
95.9万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
16
114.5万円
中国
26
91.1万円
四国
6
114.1万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
250万円419万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~190 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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