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アテンザワゴンとX4を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとX4の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  X4
VS
34.3万円229.9万円
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中古車相場 149.9万円899.9万円
X4の相場表を見る
362 中古車掲載台数 141
  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ BOSE 黒革シート ETC

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型/i-ACTIVSENSE/ナビTVRカメラ/黒本革

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ RVM AFS Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTクルコン19インチAW純正ナビTV

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 RVM レダクル ナビTV シートH

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 純正20AW  ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    548万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー サンルーフ レザー

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アイボリーレザー サンルーフ

    本体価格
    498.8万円

関東
125
93.5万円
関西
42
92.5万円
東海
85
84.7万円
北海道
11
128.7万円
九州
38
88.1万円
東北
21
93.7万円
北陸・甲信越
13
83.4万円
中国
24
111.5万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
48
459.9万円
関西
30
522.2万円
東海
24
434.1万円
北海道
8
403.6万円
九州
12
463万円
東北
4
352.9万円
北陸・甲信越
6
452.5万円
中国
8
562万円
四国
1
750万円

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X4の中古車を探す

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アテンザワゴンとX4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  X4
250万円419万円 新車時価格 695万円1022.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2997
155~190 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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