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トールとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トールとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザワゴン
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 205
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離23973キ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト 1000CC 両側パ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ/リモコンスターター

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライド オートエアコン

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII /バックカメラ/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 衝突軽減 左側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 名古屋使用履歴 フリップダウンモニター

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G シートリフト福祉車両 両側電動スライドド

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ パノラマモニター キーフリー

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート ナビ リアカメラ 後席モニター

    本体価格
    120.1万円

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    48万円

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    71.5万円

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    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ 黒本革  レーダークルーズ  禁煙

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート/BOSE/純正ナビTV/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグBOSE 革シート ブレーキサポ

    本体価格
    188万円

関東
345
140万円
関西
111
123.2万円
東海
126
132.1万円
北海道
68
124.4万円
九州
184
128.2万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.1万円
中国
106
148.2万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
56
94.5万円
関西
23
102.4万円
東海
37
90.6万円
北海道
15
150万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
98.4万円
中国
15
106.2万円
四国
5
140.7万円

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トールとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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