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アテンザワゴンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エレメント
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 36万円261.8万円
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353 中古車掲載台数 47
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー パワーシート 純正19AW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 事故歴無 ナビ バックカメラ フルセグTV リアモニター ドラレコ  車検(2年)付 1年&走行距離無制限保証付

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメ PCS BSM Pセンサー BOSE

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360°ビューBossサウンドETC2.0CD/DVDナビSDカードPULUSドラレコ

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外SDナビ(BTA/DVD/CD/AUX/フルセグTV) 純正19インチAW  バックカメラ 禁煙車 メモリ付きパワーシート レザーシート 前席シートヒーター パドルシフト 盗難防止装置

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC/HID/BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー レザーシート パワーシート シートヒーター 純正フロアマット 純正19インチAW

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド・純正ナビBluetoothオーディオ・フルセグ・360度カメラ・DVDプレーヤー・コーナーセンサー・レーンキープ・レーダークーズコントロール・シティーブレーキ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    187.2万円

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関東
113
104万円
関西
41
102.2万円
東海
73
91.2万円
北海道
17
138万円
九州
25
107.3万円
東北
32
79.6万円
北陸・甲信越
21
112.5万円
中国
23
102.2万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
15
120.3万円
関西
9
119.1万円
東海
5
107.3万円
北海道
3
120.9万円
九州
8
84.4万円
東北
2
63.8万円
北陸・甲信越
4
84.7万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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アテンザワゴンとエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エレメント
250万円419万円 新車時価格 272万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1997~2488 排気量(cc) 2354
155~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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