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フリードハイブリッドとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  アテンザワゴン
VS
19万円204万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
596 中古車掲載台数 204
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビTV 両側電動 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 車検2年 両側パワスラ 新品タイヤホイール

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正HDDナビTVBカメラパワスラキーレスETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 左パワースラ シートカバー キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン 対応 ナビ Sキー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC Bモニター

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年 ナビ ETC  TV Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグTVBtナビ両側パワースライドドア

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    55.9万円

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    61.5万円

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    69.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG ドラレコ Bモニター

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360カメ茶革パワシート衝突軽減

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ純正ナビ地デジBカメラ本革BOSE

    本体価格
    141.4万円

関東
207
65.7万円
関西
86
65.3万円
東海
55
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.3万円
東北
51
61.9万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
55
94.9万円
関西
23
102.5万円
東海
37
90.6万円
北海道
15
150万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
98.4万円
中国
15
106.6万円
四国
5
140.7万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  アテンザワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
88 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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