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N-VANとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザワゴン
VS
30万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 35.8万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
2066 中古車掲載台数 236
  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済み未使用車 オーディオレス ホンダ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda SENSING 2年保証 RカメラTV

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側スライド LED

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正CDチューナー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G FF ホンダセンシング 届出済未使用車

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    63.5万円

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    155.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPKG/SR/純ナビフルセグ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートブレーキサポート ETC 2年保証

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 22 XD ディーゼルターボ

    本体価格
    63万円

関東
531
135.2万円
関西
305
134.5万円
東海
384
139.4万円
北海道
74
141.3万円
九州
310
138.9万円
東北
147
140.2万円
北陸・甲信越
151
141.4万円
中国
94
138.8万円
四国
70
133.3万円
地域別台数
関東
54
93.9万円
関西
25
94.4万円
東海
52
99.9万円
北海道
19
141.2万円
九州
15
88.7万円
東北
23
109.9万円
北陸・甲信越
24
108.2万円
中国
18
119.9万円
四国
6
114.7万円

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N-VANとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザワゴン
119.8万円201.6万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
53~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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