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アテンザワゴンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  WR-V
VS
30万円229.9万円
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中古車相場 219.8万円320万円
WR-Vの相場表を見る
366 中古車掲載台数 87
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビTV レーダークルーズ 白本革 RVM

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTVBluetoothドラレコ記録簿・クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 コネクトナビTV BSM LED クルコン

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビバックカメラシートヒーターETC

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 新品ホイール&タイヤ キャリア&カーゴ

    本体価格
    131万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ・クルーズコントロール

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ  Bluetooth ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

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    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメラ衝突

    本体価格
    259.5万円

関東
128
93.4万円
関西
41
92.4万円
東海
87
85.6万円
北海道
12
126.5万円
九州
39
89.6万円
東北
20
97.2万円
北陸・甲信越
13
96.7万円
中国
23
110.5万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
21
258.2万円
関西
12
263.8万円
東海
15
264.1万円
北海道
0
---
九州
18
268万円
東北
5
265.2万円
北陸・甲信越
6
260.3万円
中国
6
262.8万円
四国
4
263.3万円

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アテンザワゴンとWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  WR-V
250万円419万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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