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アテンザワゴンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  スクラムトラック
VS
29.9万円279万円
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中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
211 中古車掲載台数 208
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 純正ナビ ETC

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビTVバックカメラOP19インチアルミBOSE

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラTVヒータ付白革ETC衝突軽減

    本体価格
    118.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ユ-ザ-様仕入 フリップダウン F・Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 メーカーOP(TV・DVD・CD)

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    52.8万円

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    43.3万円

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    51.5万円

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    本体価格
    65.1万円

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    29.9万円

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    本体価格
    63.5万円

関東
53
95.2万円
関西
28
104.3万円
東海
42
89.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
13
89.9万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
105.2万円
四国
5
140.7万円
地域別台数
関東
41
88.7万円
関西
39
87.6万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

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アテンザワゴンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  スクラムトラック
250万円419万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1997~2488 排気量(cc) 658
155~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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