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アテンザワゴンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとGLCクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 200万円1170万円
GLCクーペの相場表を見る
354 中古車掲載台数 189
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC シートヒーター BOSE レザーシート

    本体価格
    133万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 車検整備付 純正ナビ バックモニター フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC HID クルーズコントロール アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期 禁煙 マツダコネクト フルセグ 衝突軽減 障害物センサー レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト 電動パーキング HUD BSM

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート LED ETC ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 中期 4WD KENSTYLEフロント/サイド/リアエアロ 柿本マフラー RS-R車高調 LEDヘッドライト&フォグ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/コーナーセンサー/クルコン/BT/DVD/TV

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC クルコン ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 八王子直仕入/走行55489KM

    本体価格
    99.9万円

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    578万円

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    808万円

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    本体価格
    783万円

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    本体価格
    558万円

関東
119
106.5万円
関西
40
100.2万円
東海
70
81.5万円
北海道
24
143万円
九州
23
95.9万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
16
114.5万円
中国
26
91.1万円
四国
5
122.3万円
地域別台数
関東
71
612.2万円
関西
39
607.4万円
東海
38
602.6万円
北海道
8
404.7万円
九州
12
456.2万円
東北
5
512.6万円
北陸・甲信越
7
748.3万円
中国
9
698.9万円
四国
0
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アテンザワゴンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
250万円419万円 新車時価格 866万円1182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1997~2488 排気量(cc) 1992~1997
155~190 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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