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アテンザワゴンとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとコレオスの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ルノー  コレオス
VS
27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
351 中古車掲載台数 1
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグTV・Bluetooth・CD・DV

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール ルーフレール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 禁煙車 4WD HIDヘッドライト Bluetooth対応 ETC スマートキー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙/白本革/ディーゼルターボ/安全装置/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/Bluetooth/レーダークルーズ/

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アテンザワゴン XD プロアクティブ 

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール パドルシフト BOSEサウンドシステム ナビゲーション フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート ルーフレール パーキングセンサー ディーゼル

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB接続 ETC LEDヘッドライト/フォグ レーダークルーズコントロール スマートキー コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    122万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン バックカメラ HUD BSM ETC

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV CD DVD BT Bカメラ ETC ルーフレール BOSEスピーカー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム/マツダコネクトナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリング&シートヒーター/ETC/

    本体価格
    60.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
116
97.9万円
関西
39
99.2万円
東海
73
90.4万円
北海道
19
141.4万円
九州
26
100.4万円
東北
27
83.2万円
北陸・甲信越
18
120.6万円
中国
25
101.7万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとコレオスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ルノー  コレオス
250万円419万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1997~2488 排気量(cc) 2488
155~190 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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