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エブリイとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  アテンザワゴン
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 35.8万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 244
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ CD 電動格納ミラー パワーウィンド

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 車検令和8年4月

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 検R8/6 レーンキープ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ 衝突被害軽減ブレーキ 4WD カーナビ

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ TV キーレス 5速MT 4WD ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 4AT 自社保証付

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 修復歴無パワーウィンドウ 最大積載350kg

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD アルパイン11インチナビカスタム

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ AM・FMラジオ

    本体価格
    89万円

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    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ BOSEサウンド 純正ナビ

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    257.7万円

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    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT・寒冷地仕様・下廻りサビ少ない

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド純正ナビBカメラETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 本革シート 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ナビ TV DVD Bカメラ スマキー 保証付

    本体価格
    137万円

関東
1106
100.7万円
関西
674
104.3万円
東海
466
105.4万円
北海道
182
111.6万円
九州
590
99.7万円
東北
380
120.2万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
266
96.9万円
四国
159
102万円
地域別台数
関東
59
94.4万円
関西
27
94.3万円
東海
53
100.1万円
北海道
19
141.2万円
九州
15
89.1万円
東北
22
110.3万円
北陸・甲信越
24
106.8万円
中国
19
118.8万円
四国
6
114.7万円

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エブリイとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  アテンザワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~64 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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