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アテンザワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
28.8万円244.6万円
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中古車相場 60万円595万円
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353 中古車掲載台数 103
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー SDナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BluetoothフルセグTV ナビ ETC スマートキー バックカメラ DVD

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール HID スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ルーフレール ABS ESC CD USB

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革内装

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 全席シートヒーター BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ HUD スマートインETC LEDヘッドランプ 純正19インチアルミ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ シートヒーター ETC BOSEサウンド バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離109000キロ 車検整備 ディーゼルターボ マツダ純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
125
102.2万円
関西
44
97.9万円
東海
76
82.4万円
北海道
22
145万円
九州
22
92.9万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
19
102.6万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
30
143.6万円
関西
10
144万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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アテンザワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スズキ  カプチーノ
250万円419万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1997~2488 排気量(cc) 657~658
155~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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