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アテンザワゴンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   スズキ  SX4
VS
27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
353 中古車掲載台数 9
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・アダプティブLEDヘッドライト・BSMシステム・車線逸脱警報システム・レーンキープアシストシステム・オートクルーズコントロール・CD/ラジオ/Bluetooth・ETC・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ/ルーフレール/地図SDカード/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/ETC車載器/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/トノカバー

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し 走行5万km禁煙車 ワンオーナー ホワイトレザーシート 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープアシスト 電動シート Bluetooth シートヒーター パドルシフト ETC HID

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ バックモニター ビルトインETC HIDオートライト デュアルオートエアコン フォグランプ クルーズコントロール ルーフレール 純正19inアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジフルセグナビ/バックカメラ/本革シート/RMP20inアルミ/パワーシート/ルーフレール/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/RVM/ビルトインETC/パドルシフト/シートヒーター/アダプティブクルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグTV・Bluetooth・CD・DV

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEスピーカー・Bluetooth・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純正ディスプレイCD・DVD・BT接続フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パワーシート&シートヒーター/スマートブレーキ/BSM/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    37万円

関東
115
98.5万円
関西
39
99.2万円
東海
74
89.8万円
北海道
19
141.4万円
九州
26
100.4万円
東北
28
82.1万円
北陸・甲信越
18
120.6万円
中国
26
96.2万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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アテンザワゴンとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スズキ  SX4
250万円419万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1490~1995
155~190 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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