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アテンザワゴンとZZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トミーカイラ  ZZ
VS
24万円252.6万円
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中古車相場 ---
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349 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ETC ヘッドアップディスプレイ 電動シート シートメモリー LEDヘッド

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 黒革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル/バックカメラ/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/ETC付/Bluetooth接続/スマートキー/キーレス/フルフラットシート

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /車検:2年付/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/AUTOEXEフロントバンパー/Pivotスロットルコントローラー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正17AW/HID/ETC/スマキー/Tチェーン

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth MTモード付 クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ シートヒーター エアシート 純正ナビ BT

    本体価格
    201.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 前席シートヒータ 電動シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    75.6万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

関東
116
105.1万円
関西
38
97.3万円
東海
69
82.7万円
北海道
23
145.3万円
九州
24
98.3万円
東北
31
75.2万円
北陸・甲信越
17
113万円
中国
26
90.7万円
四国
5
122.3万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとZZのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トミーカイラ  ZZ
250万円419万円 新車時価格 498万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~190 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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