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アテンザワゴンとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとライトエースノアの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ライトエースノア
VS
27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
351 中古車掲載台数 1
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正OP19インチAW/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/ETC/CD/DVD/スマートキー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 法定整備あり Bカメラ ナビ フルセグ クリアランスソナー オートクルーズ 衝突被害軽減 アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗/レビュー有

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC BOSE

    本体価格
    240.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アイドリングストップ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・禁煙車・寒冷地仕様・BOSEサウンド・衝突軽減・純正ナビ・Bカメラ・Bluetooth・フルセグ・障害物S・追従クルコン・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・ルーフレール・レーンキープ・1年保証付

    本体価格
    133万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    44.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
111
97.4万円
関西
40
100.7万円
東海
74
91.2万円
北海道
20
143.4万円
九州
25
99万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
20
120.4万円
中国
24
101.7万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アテンザワゴンとライトエースノアのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ライトエースノア
250万円419万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2184
155~190 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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