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アテンザワゴンとカレンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  カレン
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
342 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ/ナビTV/DVD再生/BOSE/茶革/HUD

    本体価格
    166万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 茶革シート BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートエアコン シートヒーター クリアランスソナー 純正19AW LEDヘッドライト

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 第3者機関AIS鑑定書付き 新品ドライブシャフト左右交換(令和7年12月) 最新記録簿令和6年6月 禁煙車 黒革シート シートヒーター ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正19inアルミ BOSEサウンド

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー レザーシート パワーシート シートヒーター 純正フロアマット 純正19インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTVビデオBluetooth接続BカメラBOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/レーダークルーズ/ヒーター付き白革パワーシート/ETC/19アルミ/カーテンエアバック/アドバンスドキー/

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/ドライブレコーダー/全周位カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー

    本体価格
    261.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロー 革シート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    184.4万円

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    55.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
108
107.7万円
関西
38
100.4万円
東海
70
89.5万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
32
87.7万円
北陸・甲信越
23
115.8万円
中国
21
109.5万円
四国
7
95.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アテンザワゴンとカレンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  カレン
250万円419万円 新車時価格 163万円245.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1997~2488 排気量(cc) 1838~1998
155~190 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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