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ダイナとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マツダ  アテンザワゴン
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
836 中古車掲載台数 343
  • トヨタ ダイナ アコーディオンバン アクションバン 積載1350Kg  河野ボデー バックカメラ ETC ドラレコ フォグランプ 車両総重量3755Kg 1KDターボエンジン・145馬力 荷台地上高80cm

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 2槽シンク 給水80L排水80L コ-ルドテ-ブル

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平 シングルタイヤ オートマ 1.2トン

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル PG AT 2トン ナビテレビ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ダイナ 極東製3転ダンプ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 3トンセフティローダーダンプ 花見台 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.2t キーレス ETC 5速マニュアル

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.1t積載 垂直PG 5MT リフト600キロ 左右昇降スイッチ付き 後輪ダブルタイヤ キーレス 後席ヒーター ETC フォグライト 極東開発製 リフト寸75/157/87 荷台寸206/161/38

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー 全車検記録簿付 走行1.8万キロ リアWタイヤ

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 諸突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ車 純正ナビ フリップダウンモニター 社外レーダー探知機 MTモードAT ETC 純正アルミホイール クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

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    59.2万円

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    本体価格
    47.7万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC/HID/BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期型 地デジナビ 衝突軽減 レダクル RVM

    本体価格
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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    267.9万円

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    本体価格
    67.9万円

関東
234
281.7万円
関西
132
263.5万円
東海
153
304.6万円
北海道
106
260.2万円
九州
101
219.5万円
東北
42
246.7万円
北陸・甲信越
20
261.1万円
中国
17
215.8万円
四国
31
253.4万円
地域別台数
関東
108
108.3万円
関西
39
98.9万円
東海
68
89.9万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
31
88.2万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
24
107.3万円
四国
8
89.8万円

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ダイナとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  アテンザワゴン
--- 新車時価格 250万円419万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2000~5300 排気量(cc) 1997~2488
--- 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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