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ピクシスメガとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  アテンザワゴン
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 35.8万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
300 中古車掲載台数 236
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 社外ナビ・Blu-ray Disc再生・バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Tコネクトナビ 両Pスラ プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 両側パワスラ MナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト3/ドライビングサポートP

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ キーフリー 左側自働ドア

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー/社外フルセグナビ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII ABS アイドリングストップ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV アルミホイール スペアキー

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン アテンザワゴン XDプロアクティフ 

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    102万円

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    本体価格
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    本体価格
    100.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ茶革 ACC 純ナビ シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B レーンキープ BSM 革席 ナビ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 オートクルコン

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/CD/DVD/アダプティブLEDライト

    本体価格
    185.8万円

関東
80
103.6万円
関西
38
108万円
東海
47
114.2万円
北海道
20
113.5万円
九州
43
105.3万円
東北
31
115.9万円
北陸・甲信越
21
97.6万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円
地域別台数
関東
54
93.9万円
関西
25
94.4万円
東海
51
99.5万円
北海道
19
141.2万円
九州
15
89.1万円
東北
24
110.3万円
北陸・甲信越
24
108.2万円
中国
18
119.9万円
四国
6
115.5万円

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トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  アテンザワゴン
135万円187.6万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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